Croisière Alaska et Colombie-Britannique - arrivée Vancouver / départ Seattle

Jour 1 : Paris - Vancouver

Envol à destination de Vancouver. Repas et nuit à bord.
Arrivée à Vancouver. Transfert libre à prendre vous-mêmes à l'arrivée vers votre hôtel. Enregistrement de la chambre à partir de 15h.
Visites libres conseillées : Ne manquez pas Gastown, le quartier victorien de Vancouver. Vous y trouverez le Vancouver Lookout, une tour de 165 mètres offrant une vue panoramique parfaite à 360 degrés sur la ville.
Repas libres et nuit à l'hôtel à Vancouver en base petit déjeuner.

Jour 2 : Visite de Vancouver - Embarquement pour la croisière

Explorez Vancouver, la plus grande ville de Colombie-Britannique. Après le petit-déjeuner à l’hôtel, nous vous emmènerons découvrir les principaux sites remarquables de la ville de Vancouver.
À la fin de l’excursion, vous serez déposé à l’embarcadère où vous attend votre navire d’expédition MS Roald Amundsen. Installez-vous et prenez le temps de faire connaissance avec le navire, avant d’écouter les consignes de sécurité.
Votre équipe d’expédition experte vous guidera lors des excursions et des débarquements. Faites connaissance avec ses membres et prenez place pour un dîner de bienvenue.

Jour 3 : Passage intérieur du Canada

L’itinéraire côtier du Passage Intérieur nous fait traverser le grand « North American Pacific Fjordland », une étendue d’eau protégée de près de 1 500 kilomètres de long. Contrairement aux autres navires qui le traversent de nuit, vous pourrez admirer ce paysage sublime dans toute sa splendeur pendant la journée.
Notre navire d’expédition plus petit nous permet de nous rendre dans des zones que les navires plus grands ne peuvent pas atteindre, ce qui signifie que vous aurez l’occasion d’explorer des canaux moins fréquentés avec des paysages à couper le souffle. Gardez votre appareil photo et vos jumelles à portée de main pour capturer le spectacle offert par les dauphins, les marsouins, les orques et les baleines à bosse.

Jour 4 : Misty fjords

Situés dans la forêt nationale de Tongass, les Misty Fjords offrent une étendue sauvage et immaculée semée d’arbres à feuillage persistant, de cascades et de majestueux sommets enneigés. L’écrivain naturaliste admiré John Muir décrivait cette région comme l’un des lieux les plus beaux qu’il ait jamais vus.
Si les conditions climatiques le permettent, vous rejoindrez l’équipe d’expédition pour une excursion dans les Misty Fjords à bord de nos petits bateaux d’expédition. Vous aurez également la possibilité de faire une sortie en kayak.
Les Misty Fjords abritent une faune riche. Vous pourrez observer des chèvres des montagnes, des ours et des élans lors de votre exploration. Les eaux abritent des saumons du Pacifique, des loutres, des otaries, des phoques communs, des orques et des marsouins de Dall. Et dans le ciel, vous pourrez apercevoir des hérons et des pygargues à tête blanche.

Jour 5 : Les pétroglyphes de Wrangell - Petroglyph Beach - Shakes Island

Nous poursuivrons notre croisière dans les îles de l’Alaska en direction de Wrangell. À seulement 1,5 km de la ville se trouve Petroglyph Beach, une plage où vous verrez d’anciennes gravures rupestres dans le sable.
Visitez le musée local pour en savoir plus sur le passé fascinant de Wrangell. Aujourd’hui américain, ce territoire a été autrefois gouverné par la Grande-Bretagne, la Russie et le peuple Tlingit. Traversez jusqu’à Shakes Island, où la maison tribale de Chief Shakes et les totems racontent l’histoire du peuple indigène Tlingit.
Les randonneurs apprécieront les sentiers naturels dans ce cadre somptueux, à l’embouchure du fleuve Stikine et au pied du mont Dewey, jusqu’à la lisière de la forêt tropicale.

Jour 6 : Le métissage des cultures de Sitka - Sisters Mountains et le volcan du mont Edgecumbe - Totems sculptés par les Haïdas et les Tlingits

Entourée de la forêt nationale de Tongass, Sitka n’est accessible que par la mer ou les airs. Sortez sur le pont pour admirer la vue sur les Sisters Mountains et le volcan du mont Edgecumbe.
Habitée par le peuple Tlingit pendant 10 000 ans, la ville fut colonisée par des explorateurs russes au tournant du 19e siècle avant d’être vendue aux États-Unis après la défaite de la Russie lors de la guerre de Crimée. Aujourd’hui, Sitka a des racines dans ces trois cultures.
Une visite de la cathédrale orthodoxe russe et de la maison de l’évêque russe est recommandée. Admirez les totems sculptés par les Haïdas et les Tlingits au parc historique national de Sitka et empruntez le sentier de randonnée à travers la forêt pour rejoindre l’océan.

Jour 7 : Glaciers dIcy Bay

Aujourd’hui, nous partons pour une journée d’exploration à Icy Bay. Des pans de trois glaciers (Guyot, Yahtse et Tyndall) se déversent régulièrement dans cette baie. Si les conditions le permettent, vous explorerez la zone à bord de nos petits bateaux d’expédition ou en kayak, pour mieux apprécier toute la beauté de ce paysage glacé.
La faune est abondante dans le golfe d’Alaska, ce qui offre des occasions de photographie incomparables. Les baleines à bosse, les orques, les otaries de Steller, les loutres de mer et les phoques communs qui se prélassent sur les morceaux de glace flottants sont fréquents dans ces eaux.

Jour 8 : À travers le golfe dAlaska

Votre croisière se poursuit dans le golfe d’Alaska. C’est le moment idéal pour profiter des installations à bord, et notamment de la piscine à débordement, des bains bouillonnants et du sauna. Courez sur le pont, dépensez-vous dans la salle de fitness ou profitez d’un massage au spa.
Au Science Centre, l’équipe d’expédition vous invite à participer à des conférences sur des sujets tels que la faune, la géologie, la glaciologie, l’histoire et la culture de l’Alaska.
Offrez-vous un moment de détente au Salon & Bar Explorer et partagez un verre avec d’autres passagers, ou contentez-vous de vous y installer pour apprécier la vue. Guettez le ciel pour apercevoir les trois espèces d’albatros du Pacifique Nord. L’albatros de Laysan et l’albatros à pieds noirs sont fréquents dans la région, mais l’albatros à queue courte est plus difficile à repérer.

Jour 9 : Les ours bruns de Kodiak

L’île de Kodiak a été surnommée « l’île d’émeraude » en raison de ses forêts d’épicéas et de ses prairies. C’est la deuxième plus grande île des États-Unis.
Les habitants les plus célèbres de l’île sont les ours bruns de Kodiak. Environ 3 500 d’entre eux vivent dans la réserve du Kodiak National Wildlife Refuge, qui couvre les deux tiers de l’île.
Nous partirons à la recherche de ces puissantes créatures dans leur habitat naturel, en nous émerveillant de leur taille et de leur grâce, depuis notre petit bateau d’expédition où nous serons en sécurité. Cette expérience offre un aperçu rare de la vie de ces ours, avec pour toile de fond les paysages accidentés et époustouflants de l’Alaska.

Jour 10 : Ours bruns à Katmai

Votre aventure se poursuit dans le Parc National de Katmai, qui s’étend sur près d’un million et demi d’hectares et compte plus d’une douzaine de volcans actifs. Katmai abrite plus de 2 000 ours bruns protégés, la plus importante concentration qui soit dans le monde.
Accompagnés d’un « gardien d’ours » expérimenté, nous guetterons les ours en toute sécurité depuis le pont ou dans nos petits bateaux d’expédition. Nous les verrons peut-être chercher des baies, creuser pour trouver des palourdes ou attraper des poissons dans les torrents.
En fonction des conditions, nous pourrons visiter Geographic Harbor, Kinak Bay ou Kukak Bay.

Jour 11 : Baies isolées de la péninsule dAlaska

La péninsule d’Alaska est une région sauvage et un havre de paix pour la faune. La région se caractérise par ses paysages côtiers bruts, ses montagnes imposantes et ses baies isolées.
Rejoignez votre équipe d’expédition pour une exploration minutieuse des baies et des criques cachées le long du rivage, offrant la possibilité de guetter des ours, des pygargues à tête blanche et des espèces marines telles que les loutres de mer et les baleines à bosse. Découvrez l’évolution géologique de la région et appréciez la façon dont les forces naturelles ont sculpté la topographie unique qui vous entoure.

Jour 12 : La ville fantôme dUnga

Sauvage et désert, le village d’Unga est une localité abandonnée mais pittoresque située à l’extrémité sud de l’île d’Unga.
Occupé par les Aléoutes en 1833, il a été abandonné en 1969, la pêche de subsistance s’étant révélée insuffisante pour assurer la survie de ses habitants. Aujourd’hui, les quelques bâtiments en bois qui restent sont les seules preuves que des gens ont vécu ici.
Un tapis de pédiculaires roses, d’épilobes et d’autres fleurs sauvages entoure les cabanes abandonnées, la nature ayant progressivement repris ses droits. Découvrez la beauté mystérieuse de ce lieu lors d’un débarquement en pleine nature grâce à nos petits bateaux d’expédition.

Jour 13 : Découvrez Dutch Harbor

Dutch Harbor est le plus grand port de pêche d’Amérique. À ce titre, c’est un lieu fascinant à visiter. En naviguant dans cette direction, vous pourrez apercevoir le mont Makushin, un volcan parfois fumant qui s’élève à près de 1 830 mètres.
Au musée des Aléoutiennes, vous découvrirez le peuple indigène local, les Unangan. Visitez la cathédrale orthodoxe russe ou le musée de la Seconde Guerre mondiale qui commémore la bataille ayant eu lieu ici en 1942.
Guettez les pygargues à tête blanche et les macareux. Les renards, les lemmings et les chevaux sauvages sont nombreux sur la terre ferme, tandis que les baleines, les otaries et les marsouins occupent les eaux. C’est à Dutch Harbor qu’a été tournée la série de télé-réalité Péril en haute mer, qui suit le travail de pêcheurs de crabes dans des conditions extrêmes.

Jour 14 : Mer de Béring

Nous poursuivrons notre route vers le nord à travers la mer de Béring, depuis les îles Aléoutiennes, jusqu’à notre prochaine escale, l'île de St Paul. L’équipe d’expédition vous donnera des informations sur nos prochaines destinations et continuera sa série de conférences.
Scrutez les eaux et les airs, à la recherche de macareux, de stariques et de guillemots, en particulier près des côtes. Si vous avez de la chance, vous pourrez peut-être apercevoir la mouette des brumes, que l’on ne trouve que dans cette partie du monde.
Et si vous souhaitez vous détendre, vous pouvez profiter des vues panoramiques depuis notre Salon & Bar Explorer, la piscine à débordement ou les bains bouillonnants extérieurs.

Jour 15 : La vie des Unangans à St Paul

L’île Saint-Paul, balayée par les vents, est habitée par la plus importante communauté Unangan des États-Unis, qui compte environ 480 personnes. Vous pourrez visiter les vestiges historiques de barabaras, ces habitations traditionnelles construites à moitié sous terre pour se protéger des vents marins.
Saint-Paul a également été désignée zone importante pour la conservation des oiseaux. Lieu de repos idéal pour les oiseaux migrateurs, l’île en attire près de 300 espèces différentes. Essayez de repérer des macareux cornus et huppés, des bécasseaux des Aléoutiennes et de rares mouettes des brumes.
Sur le rivage, vous verrez peut-être des otaries à fourrure du Nord s’ébattre et se dandiner. La moitié de la population mondiale de ces charmants animaux vit sur ces îles.

Jour 16 : Saint-Matthieu, la sauvage

L’île Saint-Matthieu appartient à l’Alaska Maritime National Wildlife Refuge, la réserve nationale de faune maritime d’Alaska. Située à 322 kilomètres du village le plus proche, l’île est à la fois sauvage et isolée. Vous y verrez des vestiges de bâtiments abandonnés entre les plages de sable noir et la toundra parsemée de fleurs sauvages. Quelques audacieux ont essayé de s’y installer, sans succès.?
Aujourd’hui, les seuls habitants sont des oiseaux, dont des milliers de macareux, de guillemots et de cormorans. Lors de notre débarquement dans la nature, si nous avons de la chance, nous apercevrons le rare bruant de McKay, qui se reproduit presque exclusivement ici. Et tendons l’oreille, peut-être entendrons-nous le son du campagnol chanteur, qui doit son nom à son cri d’alerte inhabituel.

Jour 17 : Traversée de la mer de Béring

Alors que nous naviguons dans la mer de Béring, la Russie s’étend à l’est, et les États-Unis à l’ouest.
Les merveilles de la nature sont nombreuses ici, alors ouvrez l’œil pour apercevoir les baleines à bosse et les oiseaux marins qui virevoltent dans le ciel.
Il s’agit de votre dernière journée entière en mer, alors profitez-en et détendez-vous. L’équipe d’expédition reviendra sur les temps forts de votre aventure en Alaska et vous pourrez poursuivre votre voyage de découverte dans le Science Centre

Jour 18 : Nome - Débarquement de la croisière - Vol vers Seattle - Nuit à Seattle

Nome a attiré ses premiers prospecteurs dès 1898, et l’on y cherche encore de l’or de nos jours. On retrouve les vestiges de la ruée vers l’or partout, comme des dragues abandonnées, des moteurs à vapeur du début du 20e siècle et d’anciennes voies de chemin de fer, qui prêtent à la ville son atmosphère unique.
Nome fut aussi la destination finale de trois des grandes expéditions polaires de Roald Amundsen, notamment lors de sa tentative d’atteindre le pôle Nord par voie aérienne en 1926.
Nome s’impose alors naturellement comme le lieu idéal pour faire nos adieux au MS Roald Amundsen.
Transfert du navire vers l'aéroport de Nome pour le vol pour Seattle.
Transfert et nuit à l'hôtel à Seattle.

Jour 19 : Seattle - France

Petit déjeuner à l'hôtel à Seattle.
Transfert libre et vol vers la France.

Jour 20 : France

À savoir

• Départs garantis
• Hébergement : hôtel et bateau

À noter :
TRANSFERTS
Jour 1 : Non inclus : le transfert de l'aéroport de Vancouver à l'hôtel.
Jour 2 : Est inclus le transfert de l’hôtel à Vancouver vers le navire à Vancouver.
Jour 18 : Est inclus le transfert du navire à Nome vers l'aéroport de Nome.
Jour 18 : Est inclus le transfert de l'aéroport de Seattle vers l'hôtel de Seattle
Jour 19 : Non inclus : le transfert de l'hôtel à Seattle vers l'aéroport de Seattle.

VOLS D'ARRIVEE ET DE DEPART
Pour ceux qui réservent d'autres vols que ceux prévus pour ce groupe par Nouvelles Frontières, prévoir un vol avec :
- une arrivée à Vancouver sans contrainte horaire.
- un départ de Vancouver le jour 19 sans contrainte horaire.

HOTEL
Jour 1 : nuit à Vancouver, petit-déjeuner compris, avant la croisière d’expédition.
Jour 18 : nuit à Seattle, petit-déjeuner compris, après la croisière d’expédition.

Est inclus pendant la croisière :
La croisière d’expédition dans la catégorie de cabine de votre choix
Petit-déjeuner, déjeuner et dîner tous les jours
Vin, bière et spiritueux disponibles aux repas et tout au long de la journée et de la soirée (sous réserve de la législation sur les licences)
Café, thé et boissons sans alcool à disposition tout au long de la journée
Repas et plats à emporter disponibles dans la journée, pendant les heures d’ouverture du restaurant Fredheim
Restauration raffinée au restaurant Lindstrøm incluse pour les passagers en suite
Bouteille d'eau gratuite à remplir à bord et à emporter chez soi
Veste d'expédition polaire, sac à dos ou autre élément du kit d'accueil
Votre voyage immortalisé par notre photographe à bord
Wi-Fi gratuit. Attention, les services de streaming ne sont pas disponibles
Utilisation du sauna, des bains à remous, de la piscine, de la salle de fitness, des salons, etc.
Pourboires inclus. Le service d’exception va de soi, mais si le cœur vous en dit, une petite récompense sera appréciée
Activités incluses

Activités à bord
Conférences et discussions passionnantes organisées par les experts de l’équipe d’expédition
Accès complet au centre scientifique à bord
Le programme de science participative permet aux passagers d’apporter leur contribution à la recherche scientifique en cours
Présence à bord d’un photographe professionnel qui propose ses conseils et astuces pour optimiser la prise des clichés des paysages et de la faune sauvage
Réunions informelles quotidiennes avec l’équipage

Activités à terre
Les débarquements encadrés en bateaux d’expédition
Prêt de bottes, bâtons de randonnée et tout l’équipement nécessaire aux activités
Photographes de l’expédition à votre disposition pour vous aider

Remarques
Toutes les activités planifiées sont soumises aux conditions météorologiques et à l’état des glaces
Les excursions et activités peuvent être soumises à modifications
Veuillez vous assurer que vous remplissez toutes les formalités d’entrée et d’embarquement
En fonction de vos horaires de vol, une nuit d’hôtel supplémentaire sera peut-être nécessaire (non comprise)

Prestations non incluses
Les assurances de voyage
Le port des bagages
Les excursions optionnelles à terre avec nos partenaires locaux
Les activités optionnelles en petits groupes avec notre équipe d’expédition
Les soins optionnels dans l’espace bien-être et spa à bord

Votre bateau : 
MS Roald Amundsen
Année de construction: 2019 - Largeur : 23.6m - Longueur : 140m
Capacité : 528 personnes.

Les cabines :
RR | Cabine extérieure
Cabine du pont inférieur
Fenêtre
Lit double (lits jumeaux en option)
Certains avec canapé-lit
Peignoirs et pantoufles disponibles sur demande
Taille : 19-23 m²

XT | Cabine extérieure avec balcon
Cabine sur le pont supérieur
Balcon privé
Lit double (lits jumeaux en option)
Canapé-lit ou coin salon
Peignoirs et pantoufles disponibles sur demande
Dimensions : 18 m²

Parole de spécialiste

Découvrez la nature sauvage de l’Alaska lors d’une croisière de Nome à Vancouver, à la découverte des îles Aléoutiennes isolées et des villes du Passage Intérieur. Partez à la recherche d’ours dans le Parc National de Katmai et sur l’île de Kodiak, et guettez les baleines, les phoques, les loutres de mer et des oiseaux rares comme la mouette tridactyle.

Carole L. M., spécialiste Etats-Unis.

Organisateur technique : Nouvelles Frontières - Circuits TUI

Le prix comprend

• Les vols Paris/Vancouver-Seattle/Paris sur compagnies régulières.
• Les taxes aériennes + redevances de 165 € et la surcharge transporteur de 264 €, soumises à modifications.
• La croisière selon programme.
• La pension complète avec boissons sur le bateau.
• Les visites mentionnées.

Le prix ne comprend pas

• Les repas libres le jour d'arrivée et de départ.
• Les excursions et visites optionnelles.
• Le port des bagages.
• Les pourboires aux guides et aux chauffeurs.
• Les dépenses de nature personnelle.
• Les frais liés aux formalités.
• Les assurances.

Etats-Unis

(source M.A.E. le 19 décembre 2025)

6- Frais d'hospitalisation et dépenses de santé

Afin de faire face aux frais d'hospitalisation et aux dépenses de santé, parfois très élevés à l'étranger, il est vivement recommandé de disposer d'un contrat d'assistance ou d'une assurance permettant de couvrir tous les frais médicaux (chirurgie, hospitalisation, etc.) et de rapatriement sanitaire, au risque de ne pas avoir accès aux soins, y compris en cas d'urgence vitale. Ces frais ne pourront en aucun cas être pris en charge par l'ambassade ou les consulats généraux de France sur place.

L'infrastructure médicale est excellente aux États-Unis, mais d'un coût très élevé. Il n'existe pas de convention de sécurité sociale couvrant l'assurance maladie entre nos deux pays. En situation d'urgence, seule une ambulance assure une priorité lors de l'arrivée au service des urgences de l'hôpital (admission conditionnée à une garantie financière).
Hors situation d'urgence, contacter le consulat général de France le plus proche qui dispose de la liste des médecins francophones.

7- Appareils électriques

Avant de monter dans un avion qui s'envole à destination ou depuis les USA, les passagers doivent veiller à ce que leurs appareils électroniques soient chargés sous peine de confiscation et destruction. Il pourra vous être demandé d'allumer votre appareil et de prouver qu'il fonctionne. Les autorités craignent que les ordinateurs portables, tablettes, téléphones portables puissent être utilisés comme arme. N'oubliez pas d'emporter vos chargeurs et adaptateurs pour recharger vos appareils électroniques pour le vol retour.

8- Transit

Lors de votre séjour à destination des Etats Unis, les vols sont susceptibles de passer par le Canada. Tout ressortissant français désirant se rendre au Canada ou y transiter par avion devra demander une autorisation de voyage électronique (AVE) avant son départ. L'obtention de l'AVE s'effectue exclusivement depuis le site Internet dédié à cet effet (http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave-commencer.asp). Avant toute démarche, nous vous prions de bien vouloir confirmer avec votre agence de voyage si vous êtes concernés par cette mesure.

9- Entrée par voie terrestre

À compter du 2 mai 2022, les voyageurs exemptés de visa devront disposer d'une autorisation ESTA pour entrer aux États-Unis depuis le Mexique et le Canada.

Canada (y compris Québec)

(source M.A.E. le 19 décembre 2025)

Formalités d'entrée

Pour un séjour touristique de moins de six mois, il n'y a pas d'obligation de visa pour les ressortissants français. Toutefois, toute personne exemptée de visa doit demander, suffisamment à l'avance, une autorisation de voyage électronique (AVE) sur le site officiel du gouvernement du Canada. L'AVE est valable pendant cinq ans. Liée électroniquement au passeport, elle prend fin au terme de la validité du passeport.

Les voyageurs se rendant au Canada par voie terrestre ou maritime, les binationaux franco-canadiens (qui doivent disposer impérativement d'un passeport canadien valide) et les résidents permanents du Canada (qui doivent détenir une carte de résident permanent valide) ne sont pas concernés par l'AVE.
Il est conseillé aux voyageurs qui demandent une AVE de faire preuve de vigilance à l'égard des compagnies qui prétendent offrir une aide (payante) pour l'obtention de l'autorisation de voyage électronique.
L'AVE ne vaut pas permis d'études ou de travail au Canada. Un billet retour (sorti de territoire) est fortement recommandé.

Avant tout déplacement au Canada, il convient de déterminer le type de séjour envisagé, en consultant le site Internet du ministère canadien de l'Immigration, des réfugiés et de la citoyenneté.
Les agents d'Immigration Canada font preuve d'une grande vigilance et refusent l'entrée sur le territoire en cas de doute sur le motif du séjour et la probité des voyageurs. Ils ont tout pouvoir pour décider d'un refoulement immédiat à la frontière, éventuellement pour infliger une interdiction de territoire pour une durée donnée.
Les services consulaires français ne peuvent en aucun cas intervenir dans une procédure de reconduite à la frontière, cette décision relevant de la seule appréciation des autorités canadiennes. Les questions posées sont très précises et ciblent les tentatives de détournement du séjour touristique à des fins de prospection d'emploi, d'emplois temporaires, d'études ou d'installation hors procédure d'immigration.

Attention : Avant de monter dans un avion qui s'envole à destination ou depuis le Canada, les passagers doivent veiller à ce que leurs appareils électroniques soient chargés sous peine de confiscation et destruction. Il pourra vous être demandé d'allumer votre appareil et de prouver qu'il fonctionne. Les autorités craignent que les ordinateurs portables, tablettes, téléphones portables puissent être utilisés comme arme. N'oubliez pas d'emporter vos chargeurs et adaptateurs pour recharger vos appareils électroniques pour le vol retour.

Lors de votre séjour vous êtes susceptible de transiter via les Etats-Unis ou d'y faire escale, sans forcément descendre de l'avion (rechargement de carburant, escale technique, prise ou dépôt de voyageurs).
Afin d'être en conformité avec la réglementation douanière des Etats-Unis, et même si vous ne descendez pas de l'avion,  vous devez:
- soit posséder un VISA
- soit posséder un ESTA (Autorisation électronique de voyage avant départ) si vous pouvez bénéficier du programme d'exemption de VISA.

Nous vous recommandons de consulter les formalités d'entrée aux Etats-Unis qui correspondent à votre cas (type de passeport, droit d'entrée, demandes de Visa ou d'ESTA, restrictions…).

https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/conseils-par-pays-destination/etats-unis/#entree